Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Skutečnost, že Citroën nezískal v Rally Portugal ani bod, je milníkem v MS. Vozy francouzské značky totiž bodovaly ve všech soutěžích MS od doby, kdy Citroën do MS vstoupil jako oficiální tovární tým. To se ale psal rok 2003.
Citroëny se MS objevovaly již letech 2001 a 2002, ale to továrna pouze podporovala soukromé starty jednotlivců. V následujícím roce pak Citroën konečně oficiálně vstoupil jako tovární tým do MS v automobilových soutěžích.
Od té doby bodoval alespoň jedním vozem ve všech soutěžích, do kterých nastoupil - tato dlouhá šňůra se zastavila na čísle 134 (včetně startů Kronosu jako polotovárního týmu v roce 2006). Jenže v Rally Portugal Sébastien Loeb odstoupil velmi záhy a Mikko Hirovnen byl ze soutěže vyloučen. To znamená, že Citroën nezískal ani bod.
To Ford ve šňůře bodovaných umístění pokračuje i nadále. Zatím se číslovka zastavila na 149 bodovaných soutěžích v řadě. To znamená, že se již na konci tohoto měsíce v Argentině může Ford dostat na úctyhodné číslo 150.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
