Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární tým Citroën vydal oficiální prohlášení k vyloučení svého jezdce, Mikko Hirovnena, z Vodafone Rally Portugal, kde Fin původně triumfoval.
Mikko Hirovnen přejel cílovou rampu jako vítěz Rally Portugal s téměř dvouminutovým náskokem na druhého Madse Ostberga, jenže poté techničtí komisaři našli na jeho voze spojku, která neodpovídá homologaci.
Technický ředitel Citroënu, Xavier Mestelan-Pinon, říká: "Komisaři po závodě objevili na našem voze spojku a turbínu turbodmychadla, které neodpovídají homologaci. Spojka Citroënu DS3 WRC je homologována s malými dírami pro odlehčení, jenže před časem nám náš dodavatel zaslal spojku bez těchto děr pro odlehčení. Jedna z nich byla namontována do vozu Mikko Hirvonena. Jenže tato součást neposkytuje žádnou výhodu, protože převodovka, která byla namontována v Mikkově voze je těžší než ta, která je homologováná."
"Co se týká turbíny, která je standartní součástí každého vozu WRC, tam jde o to, že velikost lopatek byla větší, než je povoleno. Tento rozdíl pochází z rozpínání, protože tyto části motoru jsou vystaveny extrémním teplotám a otáčkám."
Yves Matton, šéf Citroënu pro motorsport, pokračuje: "Rozhodně jsme neměli v úmyslu jakkoliv podvádět, nemáme pro to důvod. Vzdhledem k tomu, že nám tyto věci nepřinesly žádnou výhodu, tak jsme se rozhodli odvolat. Je mi velice líto posádky Mikko Hirovnen Jarmo Lehtinen, která předvedla v této zvlášť těžké rally skvělý výkon. Zasloužili si první vítězství s naším týmem. Vše, co teď mohu udělat, je nabídnout jim svým jménem za celý tým srdečnou omluvu. Doufám, že Mikko a Jarmo budou mít brzy opět šanci bojovat o vítězství."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
