Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf Citroënu WRT, Yves Matton, vysvětluje rozhodnutí jeho týmu startovat jako první na Rally de Portugal. U Francouzů převážila obava z prachu na obavou z čištění tratí.
Mikko Hirvonen pojede jako první na trati během dnešní první etapy, následovat ho bude týmový kolega Sébastien Loeb ve druhé tovární DS3 WRC. "Vybrali jsme si toto pořadí, protože věříme, že je nejlepší. Podle nás bude i zítra na tratích rally prach a proto je nejlepší jet hned jako první," říká šéf Citroënu.
Yves Matton sice připouští, že díky rozhodnutí pořadatelů, kteří se budou tratě před průjezdem soutěžních vozů kropit, nebude problém s prachem tak velký, ale podle Belgičana bude problém s viditelností i nadále přetrvávat.
"Existuje sice možnost, že problém s prachem nebude tak velký, ale abyste do páteční etapy vstupovali v dobré pozici, tak by nám museli být schopni zajistit, že problém s prachem nebude vůbec - ne že občas nebude a občas se může objevit," říká Matton.
"Jistotu jezdce může taková situace velmi ovlivnit, představte si, že jede to zatáčky a jednou v ní prach je a jednou ne. Další jezdci budou najíždět do zatáček s otázkou - je zde nějaký prach nebo ne? A to není dobré."
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.