Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvě nehody na včerejším shakedownu naštěstí zůstaly bez vážnějších následků. Paulo Nobre a Kevin Abbring však museli svůj start na Rally Portugal odřeknout. Do Portugalska ani nedojel Henning Solbeg, jehož sponzor opět nezaplatil.
Pro Kevina Abbringa začala už cesta do Portugalska špatně. Během cesty na pobřeží kolem města Algarve chytil Holanďan nějaký virus a sobotní večer strávil v nemocnici. V úterý však již byl ve formě, tým VW však uvažoval, že by pro jistotu do druhé Fabie S2000 posadil Andrease Mikkelsena.
Nakonec to však byl Abbring, kdo odstartoval ve středu odpoledne do shakedownu, daleko však nedojel. Holanďan trefil kámen, utrhl kolo svého auta a skončil mimo cestu v příkopu. Při nehodě byl poškozen ochranný rám auta, a tak mu FIA start v Portugalsku zakázala.
Shakedown se stal osudným také Paulu Nobremu. Pilot Mini poslal svůj speciál krátce před koncem testovací zkoušky na střechu a Rally Portugal se také nebude moci zúčastnit. Na jih Evropy ani nedojel Henning Solberg: "Bohužel nemůže být kvůli smluvním důvodům přítomen," řekl šéf M-Sportu, Malcolm Wilson. Zdá se tedy, že Henninguv sponzor, společnost Go Fast má neustále problémy s plněním smluvních závazků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
