Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jezdec týmu Ford, Jari-Matti Latvala, připustil, že jeho nehoda, která ho včera stála třetí místo na Rally Mexico, přišla poté, co byl rozrušen nabouraným autem Evgenye Novikova.
Fin na nejdelší zkoušce rally předváděl neuvěřitelný výkon, když byl podle jednotlivých mezičasů zdaleka nejrychlejší, pak však šel z trati ve stejné zatáčce, jako před ním boural Evgeny Novikov. To se stalo i přesto, že o nehodě Novikova byl informován svým týmem. Fin na zkoušce ztratil šest minut, i tak chtěl pokračovat, ale to mu zakázala FIA, protože jeho auto bylo až moc poškozeno poté, co šlo několikrát přes střechu.
"Blížil jsem se k rychlé levé zatáčce, která vedla ke kombinaci levé a pravé zatáčky. Už z dálky jsem viděl auto Evgenye na střeše, vypadalo to, že je to nakraji cesty. Prudce jsem zabrzdil a moje auto trefilo sráz na kraji cesty a vykutálelo se z cesty. Myslím, že jsme přes střechu šli dvakrát," říká Jari-Matti Latvala.
Latvalovo auto v servisu během Rally Mexico...
"Výsledkem byl defetk na levé přední pneumatice, takže jsme zastavili, vyměnili kolo a pak pokračovali do cíle. Pověřený komisař FIA, který byl na této RZ našel menší promáčklinu v rámu a s tím je nebezpečné jet dále."
Jezdec Fordu samozřejmě lituje již druhé nehody během letošních tří rally. "Samozřejmě jsem tím extrémně zklamán, ale musím se dívat dopředu."
a zde na trati.
Video z nehody Jariho-Mattiho Latvaly:
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
