Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikko Hirvonen řekl, že je překvapen tím, jakou rychlost tento víkend v Mexiku předvádí jeho bývalý tým, Ford.
Mikko se této vysokohorské soutěže se sídlem v Leonu účastnil za volantem Fordu pětkrát, ale nikdy zde nevyhrál. Jeho nejlepším výsledkem zde je loňské druhé místo, když jeho Fiesta byla druhá o minutu a půl za Citroënem Sébastiana Loeba. Letos byl Ford nejrychlejší zatím na 11 ze zatím 20 odjetých zkoušek (z toho byly ještě dvě zrušeny). Jak Petter Solberg, tak i Jari-Matti Latvala byli alespoň nějakou dobu ve vedení - to je něco, co se týmu Ford nepovedl v uplynulých dvou ročnících ani jednou.
"Musím říci, že je trochu překvapující, když vidím, jak je Ford rychlý. Asi budu muset zaskočit za Jarim-Mattim, abych se ho optal, jestli nejedou se speciální mapou motoru a jak dlouho si myslí, že jim to vydrží... Ale určitě oproti loňsku udělali pokrok," říká Mikko Hirvonen.
Mikko vloni v Mexiku ještě s Fordem
Ford tvrdě pracoval na nastavení motoru, aby kompenzoval řídký vzduch, který ve vysokohorských oblastech města Leon je. V technickém centru Fordu v Duntonu do vozů namontovali klimatickou komoru.
Foto Hirvonena z loňské Rally Mexiko najdete pod článkem.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.