Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Thierry Neuville řekl, že příští týden v Mexiku nehodlá tlačit moc na pilu. Neočekává ani, že by se mu na šotolinové soutěži nějak mělo dařit.
Loňský účastník šampionátu Itercontinental Rally Challenge, Thierry Neuville, ve své debutové sezoně v MS zatím stihl bourat při Rally Monte Carlo a ve Švédsku byl 12. Musíme však dodat, že Švédsko bylo jeho první soutěží na sněhu a na Monte Carlu 2011, které se jelo v rámci IRC, vypadl hodně brzy. Ani na šotolině nemá zrovna moc zkušeností, nicméně podle jeho názoru by se v Mexiku mohl cítit více jako doma.
Thierry s Peugeotem 207 S2000 vloni na Kypru
"Prozkoumal jsem rally sledováním tak moc onboardových záběrů, kolik jich bylo k dispozici, zkoušky vypadají hodně lákavě. Narozdíl od Švédska si myslím, že bych se mohl dostat blíže špičce," řekl jezdec Citroën Junior Teamu. Thierry však připustil, že nebude nijak riskovat, protože chápe, že Citroën od něj očekává sbíraní zkušeností v letošní sezoně.
"Faktem zůstává, že potřebuji nasbírat co nejvíce kilometrů, abych se mohl zlepšovat. Budu se tak řídit radami týmu a dělat krok za krokem. Zatlačím na to, až budu přesvědčený, že to mám udělat."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
