Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Díky Sébastienu Ogierovi má již Volkswagen k dispozici jednoho z nejlepších jezdců rally. Šéfové týmu se teď začali poohlížet po jeho možném kolegovi.
Přípravy Volkswagenu na start v MS v rally běží na plné obrátky. Tým testoval na sněhu, tento týden se přesunul na šotolinu. Za volantem Pola R WRC se střídají Carlos Sainz, Dieter Depping a především Sébastien Ogier. Ten ještě vloni jezdil za tovární Citroën, pak se ale upsal Volkswagenu na 3 roky.
Teď se začíná jednat o tom, kdo bude jeho kolegou. Současný tovární jezdec Fordu, Jari-Matti Latvala, by měl přitom stát na čele seznamu potenciálních kandidátů. Finův kontrakt s Fordem vyprší na konci tohoto roku. 26letého pilota považují mnozí experti společně s Ogierem za budoucího mistra světa.
"Kris i já se snažíme pro tým zajistit ty nejlepší jezdce," říká poradce Volkswagenu, Carlos Sainz. Podle Španěla chce totiž mít Volkswagen v obou vozech potenciální vítěze: "Nehledáme druhého jezdce k Ogierovi, hledáme dalšího jezdce. V nejlepších týmech to tak vždy bylo, že měli k dispozici více skvělých pilotů."
Paralelně navíc Volkswagen hledá talenta, kterého posadí do třetího Pola R WRC. Mezi nejžhavější kandidáty patří mistr IRC Andreas Mikkelsen, Kevin Abbring a nebo Sepp Wiegand. Také mistr IRC a WRC Juho Hänninen patří na seznam mladých talentů. Fin se už několikrát podílel na vývojových pracech Pola, ale zdá se, že jeho šance pomalu klesají. Navíc jeho letošní program není vůbec jistý.
Volným jezdcem je také Chris Atkinson, jenže jeho nevýhodou je, že nemá s novým WRC prakticky žádné zkušenosti. Volkwagen by ale mohl zaujmout už při svém startu v Mexiku. Krajanem Sainze je Dani Sordo, který se letos musí spokojit s pouze omezeným programem v MS (podle Sainze by to mělo být 8 soutěží): "Dani určitě patří mezi nejlepší jezdce, a ty Volkswagen hledá."
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
