Poté, co už Prodrive nenasazuje vozy Mini WRC do MS hlavičkou továrního týmu, se teď nově formuje. Od Rally Portugal bude nastupovat pod názvem Prodrive WRC Team. S přepracovaným Mini John Cooper Works doufají v udržení konkurenceschopnosti.
Oficiálně budou tovární vozy Mini WRC připravovanány v Itálii, nicméně na jejich vývoji i nadále pokračuje britský Prodrive. Začátkem března by měl být homologován nový model, na kterém jsou určitá technická vylepšení, ta budeme moci vidět poprvé v akci v Portugalsku.
"Auto se hodně zlepšilo," říká Dani Sordo, který nový Mini Cooper mohl testovat dva dny ve Španělsku. "Máme menší změny na motoru a na podvozku, vyplatí se to. Těším se na Rally Portugal."
Na čtvrtém podniku sezony bude tým nastupovat již pod novým jménem. Bude se jmenovat Prodrive WRC Team. "V podstatě se vztah mezi Mini a Prodrivem nemění. Ve vývoji auta s nimi stále velmi úzce spolupracujeme a auto bude díky těmto událostem jen silnější, což by mělo být brzy jasné. Dodá nám to více zdrojů na vývoj auta, které brzy zlepší výkon auta," řekl David Richards.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?