Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přesně rok po své premiéře by se měl dočkat Mini John Cooper Works WRC nové homologace. Nová verze - 01B, která by měla být homologována k 1. březnu - bude mít hodně vylepšení.
Zatímco Ford a Citroën nasadily svoje modernizované verze Fiesty WRC a DS3 WRC již od začátku sezony, tak Prodrive s homologací vylepšeného Mini Countryman WRC 01B čeká až na 1. března. Co by se na voze mělo měnit? Očekává se, že bude přepracován chladič, aby se zlepšila jeho výkonnost. Změn bychom se měli dočkat také na předním nárazníku, který by měl zabránit pronikání prachu přes vzduchový filtr. Tento problém vyřadil Prodrive na loňské Rally Finland.
Mimo toho by mělo přijít také nové servo čerpadlo pro řízení a nová elektronická vodní pumpa. Díky těmto věcem by se mělo Prodrivu podařit zvýšit výkon motoru o nějakých sedm koní. Technici týmu by také měli připravovat nové potrubí a vedení kabelů.
Dani Sordo se se starou verzí svezl naposledy ve Švédsku...
Novinky se na vozech v Mexiku ještě neobjeví, první soutěží nové verze Countrymanu WRC tak bude Portugalsko. Ohledně konečné specifikace se má Prodrive definitivně rozhodnout během čtyři dny trvajícího testu, který se koná na jihu Španělska. Během testovacích jízd by se za volant měl ve čtvrtek a v pátek dostat Kris Meeke.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
