Malcolm Wilson věří, že těžké časy, které Ott Tänak zažil při Rally Sweden, mu pomohou "postavit se na nohy" pro zbytek sezony.
Ott Tänak startuje letos v kompeltním mistrovství WRC v týmu M-Sport World Rally Team s vozem Ford Fiesta RS WRC. Ve Švédsku ale ztratil hned v první etapě několik minut poté, co vyletěl do závějí, když mu jeho navigátor, Kuldar Sikk, pozdě zahlásil zatáčku. Ani v druhé etapě se Estonec nevyhnul výletu do sněhové bariéry a nakonec v poslední etapě odstoupil pro technické problémy na voze (elektronika).
"Švédsko bylo pouze jeho třetím startem s Fordem Fiesta RS WRC na světové soutěži. Dva nejrychlejší časy na RZ nejsou vůbec špatné," říká Malcolm Wilson, šéf M-Sportu. Oba nejrychlejší časy 24letého jezdce přišly v druhé etapě na RZ Hagfors Sprint, která měřila 1,87km.
"Není pochyb o tom, že Ott měl dobrou rychlost a musíme mít na paměti, že se stále učí. Všechny nás zaujal svoji rychlostí i vyspělostí. Věřím, že bude pokračovat ve svém zdokonalování v jednoho z nejlepších jezdců v MS," dodává Wilson.
I přes jisté zklamání po Švédsku Ott Tänak říká: "Hned v prvním dni jsme udělali chybu, takže pak už to bylo pouze o získávání zkušeností a zkoušení nových věcí. Ve Švédsku jsem vůbec poprvé v životě jel jako první na trati, to je dobrá zkušenost, která se může v budoucnu hodit. Už se těším na Mexiko!"
Tip: Fotky Otta Tänaka z letošní sezony naleznete pod článkem.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.