Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot Sport začal se stavbou 208 R4T. Vůz by měl být představen na autosalonu v Ženevě (od 8. do 18. března) a měl by navázat na veleúspěšnou 207 S2000.
Pro Peugeot byl model 207 S2000 velkým úspěchem. Francouzi již prodali přes 100 kusů tohoto závodního vozu a modernizovaná verze by měla i letos získávat vavříny. Peugeot díky 207 S2000 získal spoustu vítězství, ale také hodně vydělal, protože ještě žádné soutěžní auto se neprodávalo tak dobře, jako právě 207 S2000.
Mezitím už ale na plné obrátky pracují technici francouzské značky na nástupci, který by měl být představen na autosalonu v Ženevě. 208 R4T by měla v roce 2013 vyrazit na soutěžní tratě a měla by navázat na 207 S2000.
Současně se pracuje i na 208 R2, která nahradí 207 R3. Auto bude mít motor 1,6l, který bude dosahovat 185 koňských sil a bude mít sekvenční převodovku. 208 R2 bude lehčí než 207 R3 a měla by být k dostání ještě letos. Předtím by s ní ale měl Peugeot najezdit 8 000 testovacích kilometrů na asfaltu a šotolině.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
