Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vítězství Jariho-Mattiho Latvaly má pro tým Malcolma Wilsona zvláštní význam. Britský tým totiž díky němu slaví své 50. vítězství ve WRC.
Tým z Crumbie je odpovědný za nasazování vozů značky Ford od doby, co program WRC začal (od roku 1997). Britové postavili pro americkou značku závodní verze Fordu Escort WRC, Fordu Focus WRC a také Fordu Fiesta WRC.
M-Sport nestaví pro Ford ale pouze vozy kategorie WRC, ale i nižších tříd - můžeme jmenovat například Ford Fiesta R2 nebo S2000. Díky tomu mohou s Fordy soutěžit jezdci jak v národních šampionátech tak mezinárodních a nebo WRC.
Wilson věří, že partnerství může v budoucnosti dosáhnout na spoustu dalších úspěchů: "Jsem hrdý na to, že mohu říci, že naše spolupráce s Fordem je stále stejně skvělá, jako byla na začátku. Je to skvělý výsledek celého týmu M-Sport. Naše výsledky jsou zásluhou práce všech našich pracovníků. Je skvělé, že se nám podařilo dosáhnout 50. vítězství s Fordem, ale my chceme víc."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
