Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Defekt pneumatiky stál Pettera Solberga v Rally Sweden možné podiové umístění. I přes toto zklamání je Nor po své druhé rally s Fordem Fiesta RS WRC spokojen.
Petter Solberg přišel těsně před koncem rally ve Švédsku o podium. V první etapě se za mocné podpory jeho norských fanoušků dokázal dostat až na 2. místo průběžně, poté jej ale přeskočil Mikko Hirvonen s Citroënem DS3 WRC. Náskok před zrychlujícím Madsem Ostbergem si však stále držel.
Petterův náskok na mladšího krajana Ostberga se smrskl až na 4,9s, jenže v RZ22 trefil kámen, dostal defekt a ztratil 30 vteřin. Není bez zajímavosti, že stejný kámen trefil i kolega Latvala, i on měl defekt. Díky tomu spadl Solberg na 4. místo, chuť si ale spravil ziskem 2 bonusových bodů na Power Stage: "Je to opravdu škoda. Tak krátce před cílem jsem přišel o 3. místo."
"Teď jsem ale průběžně 3. a s ne moc velkou ztrátou na čelo. I proto byl tento víkend celkově pozitivní. Trefili jsme stejný kámen jako Jari-Matti. Ve stejné zatáčce jsme trefili něco, co leželo přesně ve stopě. Neměli jsme šanci se tomu vyhnout. Byla to moje první rally s Fiestou RS WRC na nezpevněném povrchu. To, že jsme byli okamžitě konkurenceschopní, mě překvapilo," říká mistr světa z roku 2003.
Šéf týmu, Malcolm Wilson, je i přes ztrátu podiového umístění potěšen: "Petter zajel každopádně dobrou rally. Už teď je s pro ním stále ještě novou Fiestou rychlý. To je dobrý signál pro budoucnost."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.