Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Bývalý mistr JWRC, Patrik Sandell, slaví při premiérovém startu s vozem Mini John Cooper Works WRC nejlepší výsledek na domácí Rally Sweden.
Sandell, který v MS jezdil i v PWRC a SWRC, letos absolvuje program vybraných soutěží MS se Sweden World Rally Teamem a vozem Mini. Konkrétně ještě plán oznámen nebyl, Sandell byl měl vědět více po schůzce se svým sponzorem.
"Tohle je teprve začátek. Pořád se toho o voze Mini musím hodně naučit, ale tohle byl dobrý začátek. Je možné, že moji další soutěží bude Portugalsko, ale uvidíme," říká téměr 30 letý jezdec.
Patrik Sandell se s vozem během soutěže sžíval, což dokazovaly i jeho časy. Nedostatek zkušeností s WRC nahrazoval svými zkušenostmi s jízdou na sněhu. V průběhu soutěže bojoval s Martinem Prokopem, nakonec byl v souboji o 8. pozici úspěšnější domácí jezdec. Nejrychlejší čas zajel na RZ22, kde byl 5.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
