Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I když Rally Sweden roku 2012 máme již za sebou, tak se společnost D-MACK rozhodla zůstat ve Skandinávii další týden, aby mohla zapracovat na vývoji pneumatik pro Rally Sweden 2013. Pneumatiky společnosti totiž nefungovaly tak, jak by měly.
Čínská firma poprvé vyzkoušela své obutí na voze WRC při sněžné rally. S jejich výrobky startoval Fin Jari Ketomaa s vozem Ford Fiesta RS WRC. Ten v RZ8 vyletěl z tratě a v závějích nechal 20 minut. Pro další dny se již rozhodl nepokračovat.
Jari přitom loni dokázal svou rychlost, když po RZ1 vedl Rally Finland: "Vyjel jsem z tratě v takovém esíčku. Pravou zatáčku jsme ještě projeli, ale utaženou levou už ne a zkončili jsme v bariéře."
"V pátek večer jsme se na setkání se zástupci společnosti dohodli na tom, že v soutěži nebudeme pokračovat. Ztratili jsme mnoho času a také pneumatiky nefungovaly tak, jak jsme očekávali," pokračuje Fin.
Zástupce společnosti, Dick Cormack, říká: "Pneumatiky byly skvělé v teplotách kolem -30 stupňů. V těchto podmínkách jsme testovali a také byl napadený čerstvý sníh. V centru soutěže však bylo tepleji a také méně sněhu. Pneumatiky ale neztrácely hřeby, spíše to byla otázka jejich zahřívání a toho, že nedávaly konstantně grip, jaký bychom očekávali."
"Na sněhu zůstáváme další týden. Přesuneme se do Finska a budeme nadále testovat, abychom zajistili, že příště už budou naše pneumatiky odpovídající. Nesmíme ale zapomínat na to, že je to poprvé, kdy jsou naše pneumatiky použity na voze WRC na sněhu. Vloni jsme vyhráli kategorii P-WRC, ale Jari a Ford nás posunuli o třídu výš."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
