Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mistrovství světa v rally je momentálně bez promotéra, což je okolnost, která je pro všechny zúčastněné strany více než neuspokojivá. FIA se snaží uvolněné místo někým rychle obsadit. Kdo splňuje požadované předpoklady, může se u FIA začít hlásit na post promotéra MS v rally.
S dosavadním promotérem, společností North One Sport (NOS), musela FIA před sezonou díky nedostatku finančních prostředků rozvázat smlouvu a nový zájemce, kterým byla společnost Eurosport Events, nebyl ochoten na smluvní podmínky přistoupit. Náhle se tak FIA ocitla bez promotéra a začátek MS byl za dveřmi. Pořadatelé soutěží musejí najednou svoje soutěže prodat sami a musejí se také postarat o pokrytí soutěže co se televizních záběrů týče. "Je to stav jako před 20 lety," řekl jeden zkušený novinář pohybující se ve světě MS.
FIA samozřejmě doufá, že takovýto stav je pouze přechodný. Od teď se mohou zájemci na post promotéra MS u FIA přihlásit. Prvním krokem, jak se stát promotérem MS, je přihlásit se do 24. února u FIA. Při této příležitosti musí být předány podrobnější informace ohledně technických možností, představ o lepším zpeněžení MS, dosavadní zkušenosti a zdroje a samozřejmě nějaké podklady o předchozí práci.
Do 23. března má FIA čas na to, aby vybrala vhodného kandidáta a učinila tak předběžný výběr. Nejpozději do 30. března musí být obeznámen uchazeč, který byl úspěšný. Kdo toto vše splní, tak bude mít měsíc na to, aby se s FIA dohodl na dlouhodobé spolupráci. Pak už by jen mělo být oznámeno, kdo se stává novým promotérem MS.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
