Henning Solberg slíbil, že se ve Švédsku pokusí udělat hlavního sponzora jeho týmu - společnost Go Fast hrdým. Část páteční etapy se jede kousek od jeho domova.
Henning Solberg letos startuje v barvách nového týmu v MS - Go Fast Energy World Rally Team s Fordem Fiesta RS WRC. Jeho navigátorkou zůstala i pro letošní sezonu Rakušanka Ilka Minorová. "Do Švédska jedeme s tím, že pojedeme rychle (v originále Go Fast, pozn. red.), to znamená na hraně," prozrazuje Henning.
"Je to jedna z mých oblíbených soutěží. Chceme získat dobrý výsledek. Už se nemohu dočkat startu soutěže. Je to jako moje domácí rally, fanoušci jsou zde skvělí. V lesích je vždy výborná atomosféra. Tito fanoušci jsou jedni z nejlepších na světě."
39letý jezdec se na soutěž připravoval o uplynulém víkendu v Norku, kde startoval v Rally Finnskog. Se startým Mitsubishi Lancer skupiny A soutěž dokončil na 2. místě za Mikkou Hirvonenem s Citroënem DS3 WRC. Porazil ale například tým Adapta s Fiestami RS WRC (Mads Ostberg a Eyvind Brynildsen).
"Po Rally Finnskog jsem dostal na sněhu opravdu dobrý pocit z auta. Pocit jsem měl skvělý, vše probíhalo dobře. Snad to tak bude i ve Švédsku a podaří se nám získat dobrý výsledek," zakončil Nor, který bude tým Go Fast Energy WRT ve Švédsku reprezentovat sám, protože Matthew Wilson se zranil (viz zde) a pojede nejdřív v Portugalsku (viz zde).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.