Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pravděpodobný konec partnerství mezi BMW/Mini a Prodrivem bude oznámen již zítra. Obě strany se dlouhodobě nemohou shodnout na financování projektu továrního týmu ve WRC.
Mini dokázalo od startu programu továrního týmu v MS v rally (vloni na Sardinii) získat několik skvělých výsledků - za všechny jmenujme například druhé místo Sorda z letošní Monte Carlo. Jenže mateřská automobilka není schopna projekt plně finančně podpořit kvůli svým závazkům v DTM.
Prodrive plánoval získat dodatečné zdroje na provoz továrního týmu od sponzorů a také prodejem zákaznických vozů. Jenže významný sponzor se nenašel, a tak byl nucen požádat BMW o dodatečné finance - to se u Němců nesetkalo s pochopením. Prodrive tedy vymyslel, že vedle továrního jezdce Daniho Sorda pojedou vždy lokální jezdci, kteří si sedačku zaplatí.
Jenže teď situace vypadá tak, že se BMW chce rozejít s Prodrivem a tovární tým svěřit někomu jinému. Mezi možné adepty připadá X-Raid, který vyvinul Mini Countrymann pro Dakar a dokázal s ním zvítězit. Mezi další možné týmy patří Motorsport Italia, který se stará o vozy soukromníků Arauja a Nobreho, a nebo ORECA, která s BMW příležitostně spolupracuje při nasazování jejich vozů do různých sérií.
Pojede X-Raid s Mini i v MS?
Rozhodnutí o rozloučení se s Prodrivem bylo přijato představenstvem, ale jaký konkrétní dopad na budoucnost továrního týmu to bude mít, je nejasné. Tým se momentálně připravuje na Rally Sweden.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
