Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pravděpodobný konec partnerství mezi BMW/Mini a Prodrivem bude oznámen již zítra. Obě strany se dlouhodobě nemohou shodnout na financování projektu továrního týmu ve WRC.
Mini dokázalo od startu programu továrního týmu v MS v rally (vloni na Sardinii) získat několik skvělých výsledků - za všechny jmenujme například druhé místo Sorda z letošní Monte Carlo. Jenže mateřská automobilka není schopna projekt plně finančně podpořit kvůli svým závazkům v DTM.
Prodrive plánoval získat dodatečné zdroje na provoz továrního týmu od sponzorů a také prodejem zákaznických vozů. Jenže významný sponzor se nenašel, a tak byl nucen požádat BMW o dodatečné finance - to se u Němců nesetkalo s pochopením. Prodrive tedy vymyslel, že vedle továrního jezdce Daniho Sorda pojedou vždy lokální jezdci, kteří si sedačku zaplatí.
Jenže teď situace vypadá tak, že se BMW chce rozejít s Prodrivem a tovární tým svěřit někomu jinému. Mezi možné adepty připadá X-Raid, který vyvinul Mini Countrymann pro Dakar a dokázal s ním zvítězit. Mezi další možné týmy patří Motorsport Italia, který se stará o vozy soukromníků Arauja a Nobreho, a nebo ORECA, která s BMW příležitostně spolupracuje při nasazování jejich vozů do různých sérií.
Pojede X-Raid s Mini i v MS?
Rozhodnutí o rozloučení se s Prodrivem bylo přijato představenstvem, ale jaký konkrétní dopad na budoucnost továrního týmu to bude mít, je nejasné. Tým se momentálně připravuje na Rally Sweden.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
