Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Včera jsme Vás informovali o tom, že by již brzy měla skončit spolupráce mezi BMW a Prodrivem. Šéf Prodrivu, Richard Taylor, prohlásil, že o ničem takovém neví a tyto zprávy dementoval.
Článek o rozchodu obou společností čtěte zde.
Už dlouhé týdny se na rallyové scéně debatuje o rozchodu BMW a Prodrivu, který nasazuje tovární tým do MS. Už v zimě totiž probíhaly médii dohady o tom, že se obě strany nemohou shodnout na financování projektu. Před Vánocemi bylo oznámeno, že jediným stabilním jezdcem týmu bude Dani Sordo, zatímco Kris Meeke má smůlu, protože tým nemá dostatek financí na dva vozy.
Díky tomu se ve druhém továním Mini na Rally Monte Carlo objevil Pierre Campana - start si zaplatil. Ve Švédsku je řada na Patriku Sandellovi. Na Meekea opět místo nezbylo. Ve Švédsku ale pojede s vozem Mini také tovární jezdec BMW pro okruhové závody - Richard Göransson.
V lednu pak přišel server \"motorsport-total.com\" s tím, že se obě strany dohodly na tom, že platný kontrakt (do konce sezony 2013) splní. Jenže včera opět přišly zprávy o tom, že se už před Rally Sweden oba partneři rozejdou.
\"To je pro mě novinka. Start, který jsme absolvovali na Monte Carlu, byl fantastický. Chceme podobné výsledky udržet i při Rally Sweden a pak v celém šampionátu,\" říká Taylor, podle kterého se žádný rozchod nechystá. Tým se naopak pilně připravuje na Rally Sweden.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
