Armindo Aruajo prohlásil, že si není jistý tím, do kolika soutěží ještě letos odstartuje. Portugalskému jezdci totiž chybí peníze.
Bývalý dvojnásobný mistr PWRC, Armindo Araujo, vstoupil do nové sezony s vlastním týmem, který bude sbírat body do hodnocení týmů. Vůz Mini John Cooper Works WRC mu servisuje Ralliart Italy, což je prakticky odnoš Motorsport Italia.
Jenže při Rally Monte Carlo Armindo přiznal problémy: "Rozpočet pro Monte Carlo a Švédsko je v pořádku, doma v Portugalsku také pochopitelně chybět nebudu. Co bude ale pak, to nevím. Musím najít nějaké řešení se svými sponzory. Zatím čekám a doufám."
Letošní Mini WRC Arauja je méně barevné, než tomu bylo loni...
O určitých problémech může svědčit i fakt, že na voze Mini JCV WRC bylo při Rally Monte Carlo k vidění jen velmi omezené množství sponzorů (viz obrázky).
...což se ale také projeví na množství financí.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.