Armindo Aruajo prohlásil, že si není jistý tím, do kolika soutěží ještě letos odstartuje. Portugalskému jezdci totiž chybí peníze.
Bývalý dvojnásobný mistr PWRC, Armindo Araujo, vstoupil do nové sezony s vlastním týmem, který bude sbírat body do hodnocení týmů. Vůz Mini John Cooper Works WRC mu servisuje Ralliart Italy, což je prakticky odnoš Motorsport Italia.
Jenže při Rally Monte Carlo Armindo přiznal problémy: "Rozpočet pro Monte Carlo a Švédsko je v pořádku, doma v Portugalsku také pochopitelně chybět nebudu. Co bude ale pak, to nevím. Musím najít nějaké řešení se svými sponzory. Zatím čekám a doufám."
Letošní Mini WRC Arauja je méně barevné, než tomu bylo loni...
O určitých problémech může svědčit i fakt, že na voze Mini JCV WRC bylo při Rally Monte Carlo k vidění jen velmi omezené množství sponzorů (viz obrázky).
...což se ale také projeví na množství financí.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.