Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Armindo Aruajo prohlásil, že si není jistý tím, do kolika soutěží ještě letos odstartuje. Portugalskému jezdci totiž chybí peníze.
Bývalý dvojnásobný mistr PWRC, Armindo Araujo, vstoupil do nové sezony s vlastním týmem, který bude sbírat body do hodnocení týmů. Vůz Mini John Cooper Works WRC mu servisuje Ralliart Italy, což je prakticky odnoš Motorsport Italia.
Jenže při Rally Monte Carlo Armindo přiznal problémy: "Rozpočet pro Monte Carlo a Švédsko je v pořádku, doma v Portugalsku také pochopitelně chybět nebudu. Co bude ale pak, to nevím. Musím najít nějaké řešení se svými sponzory. Zatím čekám a doufám."
Letošní Mini WRC Arauja je méně barevné, než tomu bylo loni...
O určitých problémech může svědčit i fakt, že na voze Mini JCV WRC bylo při Rally Monte Carlo k vidění jen velmi omezené množství sponzorů (viz obrázky).
...což se ale také projeví na množství financí.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
