Sebastien Ogier a Dieter Depping se postarali o první testovací kilometry Pola R WRC. Poradce týmu, Carlos Sainz, si nemůže vynachválit jedničky týmu, Ogiera.
Po složitém začátku sezony na Monte Carlu se musel Sébastien Ogier rychle vzchopit. Na plánu měl totiž svoje první kilometry s Polem R WRC. Vůz, se kterým Volkswagen doposud testoval, byl postaven na bázi Škody Fabia S2000. Teď Volkswagen vyslal "testovače 1", který je skutečným WRC.
První kilometry odjel s vozem Dieter Depping, poté už vůz převzal bývalý tovární jezdec Citroënu, Sébastien Ogier, a také on se s vozem svezl. Další podrobnosti ohledně tohoto testu nejsou známi. Mezitím se však jasně ukazuje, jak jsou ve VW s Ogierem spokojeni.
"Byl jsem Ogierem ohromen. Skutečnost, že dokázal porážet spoustu pilotů s vozy mnohem silnějšími, než měl on, je pro ně trošku trapná. Je to budoucí mistr světa," cituje Sainze rallye-magazin.de. Ve Švédsku bude ve druhé Fabii S2000 Andreas Mikkelsen, který jako úřadující mistr IRC bude chtít také určitě zamíchat kartami.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.