Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Henning Solberg se musel během Rally Monte Carlo potýkat s mnoha problémy. Teprve v neděli je tým dokázal odstranit, což bylo pozdě na to, aby se Nor posunul na bodované příčky.
Henning Solberg zažíval v průběhu Rally Monte Carlo problém za problémem, takže nakonec soutěž dokončil až jako 13. Hned dvakrát odešla Henningovi zadní hřídel, potkaly ho problémy s brzdami, slabý výkon motoru a také menší nehoda, při které jezdec poškodil zadní levé kolo a také zavěšení.
Až poslední den soutěže šlo vše podle plánu, jenže to už byla na řadě pouze Power Stage. Nor na ní zajel 6. čas, který byl pouze o 5s pomalejší, než čas vítězného Loeba. "Auto bylo poslední den už o hodně lepší. Museli jsme provést několik změn a musím říci, že kdybychom jeli s takto nastaveným autem hned od začátku a nepotkaly nás problémy, tak by byl výsledek zcela jiný," říká Solberg.
Nakonec byl Henning rád, že se dočkal cíle soutěže. "Dojeli jsme do cíle a to se počítá. Byla to dobrá rally, opravdu dobrá."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
