Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Představitelé FIA pracují pod časovým tlakem na tom, aby se domluvili s Eurosportem. Jenže stále je spousta nevyjasněných otázek.
Momentálně je už velmi blízko dohoda s novým promotérem MS. Na základě dlouholetých zkušeností s bývalým promotérem WRC, společností North One, už FIA přesně ví, kde by se mohly vyskytnout problémy.
Při rozhovorech se přitom nejedná pouze o distribuci televizních obrázků, ale také struktura kalendáře byla vášnivě debatována. Zajímavostí je, že rallyová série Eurosportu, IRC, se bude v budoucnu kompletně jezdit v Evropě, protože mimo ní se potýká s nezájmem ze strany diváků i startujících. Je však známo, že FIA by ráda "vystěhovala" šampionát WRC mimo Evropu - kolem poloviny soutěží by se mělo konat za mořem.
Další velmi palčivá otázka je možné budoucí spojení IRC s ME, na čemž velmi záleží především FIA. Jenže už velmi často byl zmiňován konflikt mezi zájmy ME a zcela komerčním IRC. Další otázkou je, zda by byl schopný Eurosport zajistit bezplatné přenosy z jednotlivých soutěží.
Jak tedy z článku vyplývá, zbývá stále ještě spousta otázek k vyjasnění, než bude moci být Eurosport definitivně potvrzen jako promotér MS v automobilových soutěžích.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
