Petter Solberg se ve včerejší spojovací etapě nechoval podle předpisů, a tak mu hrozí v případě opakovaní nedodržení pravidel provozu na pozemních komunikacích tvrdý trest. V Monackém knížectví mu to zatím prošlo.
Rally v Monte Carlu má pro Pettera Solberga dohru. Norovi se přitom v knížectví tradičně moc nedařilo (nejlépe zde byl 5.). Letos zajel svoje první podium. Po slavnostním předání cen byl ale oficiálně předvolán.
Důvodem bylo, že včera na spojovací etapě jel 106km/h na místě, kde se smělo 50km/h. "Jezdec při podávání vysvětlení tvrdil, že zrychlil pouze momentálně, protože chtěl předjet pomalejší vozidlo. Hned po předjetí prý zabrzdil. Za svůj prohřešek se omlouval," stojí v oficiálním prohlášení.
Stewardi rozhodli, že Petter poškodil "pověst sportu", a rozhodli se mu udělit pokutu 1400 Euro. Navíc, pokud bude tovární jezdec Fordu v následujících 6 soutěžích znovu chycen, jak porušuje předpisy o více než 50 %, tak bude vyloučen z Rally Sweden.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.