Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Prezident FIA, Jean Todt, se na dnešní tiskové konferenci rozmluvil o budoucnosti kontroverzního systému Super Rally.
Rally Monte Carlo se stala první soutěží od roku 2004, která se jede bez systému Super Rally, kterému se teď také říká Rally 2. Tento systém umožňuje posádkám, které jeden den ze soutěže vypadnou, se druhý den postavit na start, samozřejmě s patřičným časovým znevýhodněním. Tyto posádky ale mohou bojovat body. Todt veřejně pogratuloval Automobile Club de Monaco za jejich rozhodnutí, že toto pravidlo nebude na probíhající Rally Monte Carlo využito.
"Musím říci, že se mi líbí nápad, že když jste vypadli, tak jste prostě vypadli. Cítím, že to není přirozené [vracet se do soutěže]. Je to [rally] jediná kategorie, kde když vypadnete, tak můžete ještě zabojovat o body. Nevidím v tom žádnou logiku. Proto jsem uvítal návrh organizátorů z Automobile Club de Monaco," řekl Todt.
"Za mě, nikdy jsem neviděl nějaký druh závodění, kde když vypadnete, tak za pár hodin jste zpět a můžete bojovat o body. Rozumím tomu, že to může být užitečné pro nějaké další testování a můžete se něco naučit o autě, ale znovu říkám, jsem zásadně proti možnosti získat body, když už jste jednou mimo."
"Je mi líto, když silný tým jako Ford, jak ztratí auto [s Jarim-Mattim Latvalou] po čtyř zkouškách. Cítím, že je to škoda, ale to je závodění." Na každé další soutěži MS by mělo být využito pravidla Rally 2, ale Todt čeká, že vyvstanou další diskuze o účelu pravidla. "V budoucnu bych rád nechal experty, aby učinili své návrhy - WRC Komise učiní návrhy ohledně budoucnosti."
Zajímavostí je, že loňský šampionát by vyhrál Mikko Hirvonen a ne Sébastien Loeb, kdyby už neplatilo pravidlo Rally 2.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
