Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle šéfa FIA, Jeana Todta, by měla být celá záležitost ohledně promotéra MS vyřešena ještě před druhým dílem MS, Rally Sweden. Rally Monte Carlo se podařilo zajistit i bez promotéra, poté, co se FIA rozešla s bývalým promotérem, společnosti North One Sport.
Todt se setkal se zástupci novinářů v pátek v rámci Rally Monte Carlo. Na tiskové konferenci oznámil, že je "velmi optimistický" co se výhledu týče a že nový promotér by mohl být znám ještě před Rally Sweden.
Na otázku, zda-li se blíží rozřešení situace s promotérem, Todt odpověděl: "Ano. Pracujeme na tom velmi tvrdě. Situace kolem jedné soutěže, Rally Monte Carlo, byla velmi napjatá, ale podařilo se nám ji vyřešit."
"Pracujeme na tom, abychom zajistili smlouvu, která bude platná a pokryje celý zbytek roku a také další roky v budoucnu. Věříme v to, že vhodné řešení najdeme ještě před startem Rally Sweden."
Jean Todt zdůraznil, že je pro FIA velmi důležité, aby vybrala správně. Podle něj to zabere ještě dalších 5 let, než se MS v automobilových soutěžích vrátí tam, kde by být mělo.
"Máme skvělou příležitost, jak mít lepší WRC a rallysport obecně. Tohoto výsledku nelze dosáhnout ze dne na den. Ale pokud budeme spolupracovat s novým promotérem, který bude vybrán ve spolupráci s organizátory soutěží, soutěžícimi a značkami, tak se nám může podařit opět vytvořit silný šampionát."
"Nestane se to ale během jednoho roku. Mám na mysli řekněme pětiletý program. Teď jsme začali sezonu 2012, věřím, že sezona 2013 bude dalším krokem, a 2014 dalším a tak dál...Věřím, že se nám podaří šampionát dostat tam, kde bych ho rád viděl," zakončil Todt.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.