Sébastien Ogier zajížděl s o třídu slabším vozem než jsou současná WRC, Škodou Fabia S2000, časy, které se mohly rovnat jezdcům s WRC. Jenže na RZ10 svoji snahu přehnal a těžce havaroval. Spolujezdec, Julien Ingrassia, je na pravé paži lehce zraněn.
Během obou prvních dní Rally Monte Carlo dokazoval Sébastien Ogier svoje kvality, když zajížděl se Škodou Fabia S2000 neuvěřitelné časy. Svým jezdeckým umem dokázal prakticky eliminovat rozdíl mezi vozem WRC a S2000. Ale 10. rychlostní zkouška se pro jezdce Volkswagenu stala osudnou.
V jedné rychlé levotočivé zatáčce ztratil kontrolu nad vozem a těžce havaroval. Oba členové posádky sice vypadali nezraněni, ale týmový doktor dojel na místo a vzal oba na vyšetření. Tam zjistil, že Ingrassia má lehce pohmožděnou pravou paži, ale naštěstí není zlomená.
"Julien nám řekl, že ho bolí ruka," potvrdil Stefan Moser, šéf týmu pro komunikaci. "Doufali jsme, že není zlomená, což potvrdili lékaři. Jejich jízda až do té nehody byla neuvěřitelná. Jsme si jistí, že máme toho pravého jezdce. Sébastien je budoucnost."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.