Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Ogier zajížděl s o třídu slabším vozem než jsou současná WRC, Škodou Fabia S2000, časy, které se mohly rovnat jezdcům s WRC. Jenže na RZ10 svoji snahu přehnal a těžce havaroval. Spolujezdec, Julien Ingrassia, je na pravé paži lehce zraněn.
Během obou prvních dní Rally Monte Carlo dokazoval Sébastien Ogier svoje kvality, když zajížděl se Škodou Fabia S2000 neuvěřitelné časy. Svým jezdeckým umem dokázal prakticky eliminovat rozdíl mezi vozem WRC a S2000. Ale 10. rychlostní zkouška se pro jezdce Volkswagenu stala osudnou.
V jedné rychlé levotočivé zatáčce ztratil kontrolu nad vozem a těžce havaroval. Oba členové posádky sice vypadali nezraněni, ale týmový doktor dojel na místo a vzal oba na vyšetření. Tam zjistil, že Ingrassia má lehce pohmožděnou pravou paži, ale naštěstí není zlomená.
"Julien nám řekl, že ho bolí ruka," potvrdil Stefan Moser, šéf týmu pro komunikaci. "Doufali jsme, že není zlomená, což potvrdili lékaři. Jejich jízda až do té nehody byla neuvěřitelná. Jsme si jistí, že máme toho pravého jezdce. Sébastien je budoucnost."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.