Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V servisním parku ve Valence se šuská, že si Citroën WRT koupil jeden exemplář speciálu Ford Fiesta RS WRC, aby mohl porovnat rozdíly mezi oběma vozy. Podle těchto zvěstí by měl za tímto vyzrazením tajemství stát nový šéf Citroënu. Co je na tom pravdy?
Bijí u M-Sportu na poplach? Manažer Andrew Wheatley, když byl dotázán, jestli je pravda, že Francouzi mají k dispozici jeden vůz Ford Fiesta RS WRC, tak si neodpustil určitý úšklebek.
"Skutečně je na tomto příběhu něco pravdy. Ve skutečnosti od nás objednal jeden vůz Fiesta Yazeed Al Rajhi, který byl původně postaven ve verzi RRC a ne ve verzi WRC. Chtěl s ním startovat v MS," popisuje Wheatley.
"Samotným jednáním pověřil dva lidi. Jedním z nich byl Simon Jean-Joseph, který ale už tou dobou pracoval pro Yvese Mattona, který se stal šéfem Citroënu. Jenže to už neměl s nákupem vozu vůbec nic společného. Tak vznikla tato fáma," zakončil Wheatley. Podle vyjádření zástupce Fordu tedy k žádné špionáži nedošlo.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
