Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Původní startovní listina Rally Sweden, která se pojede jako 2. díl šampionátu WRC, čítal 18 speciálů WRC. Dnes však přibyly do statovní listiny ještě dva nejvyšší kategorie.
Dva klasičtí klienti M-Sportu, Henning Solberg a Matthew Wilson, totiž nakonec doslova za "deset dvanáct" stihli podat přihlášky do soutěže. Ve Švédsku tak uvidíme o dve Fiesty RS WRC více. Pořadatelé ale upozorňovali při zveřejnění startovní listiny, že ještě může dojít ke změnám.
U Henninga Solberga se hodně spekulovalo o tom, že nemá dostatečné finance na další starty v rally. Jak se zdá, tak problémy s financemi vyřešil, alespoň pro Rally Sweden.
Situace kolem Matthewa je dosti nejasná a před sezonou se spekulovalo, že by mohl jezdit s jiným vozem než s Fistou nebo také vůbec. Nakonec pojede jak Rally Monte Carlo tak Rally Sweden.
Článek se startovní listinu najdete zde.
Tip: Na nové zbarvení továrního týmu se podívejte zde.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.