FIA dnes potvrdila, že Mini World Rally Team se zúčastní letošního MS jako plnoprávný tovární tým.
Jak britský Autosport odhalil již 4. ledna, tak tovární tým Mini by měl letos jezdit s Danim Sordem jako stálým jezdcem a dvojkou v týmu by měl vždy být některý platící jezdec. Černého petra tak kvůli napjatému rozpočtu drží Kris Meeke.
Je zatím nejasné, kolika soutěžní se auta připravované Prodrivem zúčastní. Jako nepravděpodobné by se jevily zámořské soutěže, nicméně pokud by chtěl Prodrive bodovat mezi týmy, tak by se musel za moře vydat. Mini však dosáhlo na svůj status továrního týmu přes vyjednanou vyjímku. Tovární tým se totiž za normálních okolností musí účastnit všech třinácti soutěží.
FIA také potvrdila další týmy, u kterých není vyžadováno, aby byl předem stanoven jezdec číslo 1 nebo aby se účastnili všech soutěží. Podle Autosportu například M-Sport přihlásil dva své týmy, ve kterých by mělo startovat hodně jezdců, jako například Mads Ostberg, Ott Tänak, Henning Solberg, Jari Ketomaa a Matthew Wilson.
Svůj tým přihlásil také Armindo Araujo, zatímco Brazilec Paulo Nobre pojede pod hlavičkou svého týmu, Palmeirinha Rally. Oba přitom budou závodit s vozy Mini WRC. I když bude auto Nassera Al-Attiyaha připravovat tovární tým Citroënu, tak bude startovat pod hlavičkou Qatar Rally Teamu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?