Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
AKTUALIZACE; Rally Sweden, druhý díl letošního kalendáře WRC, přivítá celkem 17 soutěžáků s vozy nejvyšší kategorie WRC. Oproti Rally Monte Carlo do pole přibyl tedy jeden stroj.
S Fordem Fiesta RS WRC do soutěže vyrazí posádky továrního týmu: Petter Solberg a Jari-Matti Latvala. Dále pak za nově zapsaný tým M-Sport (psali jsme zde) Ott Tänak a Evgeny Novikov. Na startu nebude chybět ani Martin Prokop a Mads Ostberg. Naopak ve srovnání s Monte Carlem ve startovce postrádáme Henninga Solberga (!), kterému se na sněhu tradičně dařilo, Matthewa Wilsona a také Francoise Delecoura (u něj se ale jedná o ojedinělý start). S Forem naopak oproti Monte ve Švédsku vyrazí Jari Ketomaa a Michal Solowow.
Citroën DS3 WRC budou na zasněžených tratích kroti Sébastien Loeb a Mikko Hirvonen. Třetí tovární auto pojede Al-Attiyah, který Monte nestihl kvůli Dakaru. Další dvě DS3 WRC budou v rukou Neuvillea a van Merksteijna juniora.
Mini John Cooper Works WRC uvidíme v rukou Daniho Sordo, kterýho v továrním týmu pravděpodobně doplní Patrik Sandell. Dvěma soukromníky pravidelně startujícími s Mini jsou Armindo Araujo a Paulo Nobre. Páté Mini na trati bude v rukou okruhového mistra Richarda Göranssona.
Zajímavostí ze startovní listiny je například to, že se Chris Atkinson poprvé od Irské Rally v roce 2009 vrací do MS, pojede se Subaru Impreza R4. Patrik Flodin, který vloni jel v Německu s Mini, pojede s Fiestou S2000.
Tabulka je zde.
O doplnění startovní listiny o 2 WRC čtěte více zde.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.