Další problémy se objevily v seriálu WRC ohledně úvodního podniku sezony, Rally Monte Carlo. Problém je, že by nemuselo být k dispozici zařízení, které měří časy jednotlivých posádek na tratích rychlostních zkoušek.
Stage One Technology, společnost, která zajišťuje měření časů, již poslala vybavení do Valence. Jenže zde byla přeprava zařízení zastavena týmem právníků společnosti North One Sport, protože FIA vypověděla smlouvu na promotérství této společnosti (informovali jsme zde a zde).
S1T má však pohledávku skoro ve výši 1 milionu Liber za společností NOS. Bývalý výkonný ředitel společnosti, Simon de Banke, teď napsal do NOS a požaduje zaplacení částky ve výši 10 000 Liber za použití přístrojů na měření časů v Rally Monte Carlo. De Banke chce poté společnost přeměnit v neziskovou organizaci a všechny výtěžky věnovat nadaci.
NOS se kvuli pobíhajícím právním jednáním k celé situaci odmítla vyjádřit a popřípadě říci, zda-li bude moci S1T zařízení v Rally Monte Carlo použít.
S1T už zajišťuje měření časů v WRC po více než 10 let. Pokud by opravdu došlo až k nejhoršímu a S1T by nebyla schopna zajistit měření časů, tak je řešení na snadě. Rally Monte Carlo se totiž v minulých 3 letech jela v rámci kalendáře IRC a časy byly měřeny systémem vlastněním přímo organizátory Rally Monte Carlo. Má se za to, že tento systém je jako záložní plně připraven k použití při Rally Monte Carlo, která startuje již příští týden.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.