Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes došlo ke změně ve vedení Citroënu. Novým šéfem týmu se stává Yves Matton, když nahrazuje Oliviera Quesnela. Ten bude nadále vést sportovní oddělení Peugeotu. Zástupcem Yvese Mattona se stává Xavier Mestelan Pinon, který doposud v týmu působil jako šéf technik.
Citroën Racing se mění. Po angažování Mikka Hirvonena na místo týmového kolegy Sébastiena Loeba teď dochází ke změnám i ve vedení týmu. Yves Matton, který od roku 2002 do roku 2008 pracoval jako týmový manažer Citroën Racingu, předtím založil MY-Racing a měl také na startost odybyt soutěžní techniky v Belgii, Nizozemí a Německu, se teď tedy stává šéfem týmu ve WRC. 44letý Yves nahradí Oliviera Quesnela, který se bude dále již zabývat jen aktivitami Peugeotu Sport.
"Chtěl bych Olivierovi poděkovat za jeho práci v posledních čtyřech letech. Pod jeho vedením Citroën vyhrál tituly v každém roce jak mezi týmy, tak i mezi jezdci a spolujezdci. Úkolem Yvese Mattona tedy bude udržet tento vysoký level," řekl šéf Citroënu, Frédéric Banzet.
Xavier Mestelan Pinon byl zároveň jmenován zástupcem šéfa týmu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
