Dnes došlo ke změně ve vedení Citroënu. Novým šéfem týmu se stává Yves Matton, když nahrazuje Oliviera Quesnela. Ten bude nadále vést sportovní oddělení Peugeotu. Zástupcem Yvese Mattona se stává Xavier Mestelan Pinon, který doposud v týmu působil jako šéf technik.
Citroën Racing se mění. Po angažování Mikka Hirvonena na místo týmového kolegy Sébastiena Loeba teď dochází ke změnám i ve vedení týmu. Yves Matton, který od roku 2002 do roku 2008 pracoval jako týmový manažer Citroën Racingu, předtím založil MY-Racing a měl také na startost odybyt soutěžní techniky v Belgii, Nizozemí a Německu, se teď tedy stává šéfem týmu ve WRC. 44letý Yves nahradí Oliviera Quesnela, který se bude dále již zabývat jen aktivitami Peugeotu Sport.
"Chtěl bych Olivierovi poděkovat za jeho práci v posledních čtyřech letech. Pod jeho vedením Citroën vyhrál tituly v každém roce jak mezi týmy, tak i mezi jezdci a spolujezdci. Úkolem Yvese Mattona tedy bude udržet tento vysoký level," řekl šéf Citroënu, Frédéric Banzet.
Xavier Mestelan Pinon byl zároveň jmenován zástupcem šéfa týmu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?