Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikko Hirovnen se pro britský Autosport rozmluvil o svém pocitu úlevy, který se ho zmocnil, když se dozvěděl, že Ford zůstává ve WRC minimálně do konce roku 2013.
Fin od týmu odešel po loňské sezoně, z části také kvůli nejasnostem, které v té době panovaly ohledně setrvání týmu ve WRC. Tehdy se vedla jednání mezi Fordem a M-Sportem, který vozy Fiesta RS WRC pro Ford v MS připravuje. Ale Fin, který pro tovární tým Fordu závodil sedm let - 104 ze svých 124 soutěží v MS odjel právě ve voze postaveném M-Sportem - připustil, že měl vždy s týmem blízký vztah.
Pro Autosport Fin řekl: "Byl jsem potěšen, když jsem viděl, že Ford zůstává, stejně tak jsem byl rád i za Malcolma a lidi z týmu. Je tam hodně zaměstnanců, kteří se na to spoléhají - a všichni tito lidé jsou moji přátelé. Jsou to lidé, kteří byli a stále pro mě jsou speciální. Bylo to dobré rozhodnutí a ještě takto před Vánocemi."
Mikko s Focusem v Norsku 2009
Hirvonen také připustil, že by MS bez Fordu nebylo tím pravým mistrovstvím. "Celý rallyový svět potřebuje, aby byl Ford součástí šampionátu. Bez Fordu by to bylo docela smutné, ale teď se musím soustředit na souboj s Fordem. Bude to těžký boj s týmem, který znám již tak dlouho, ale jsem si jistý, že se ohledně toho během roku i zasmějeme."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
