Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nová rally sezóna už pomaly klope na dvere a už o pár týždňov odštartuje prvé podujatie zaradené do seriálu Majstrovstiev sveta v rally 2012. Po trojročnej odmlke bude úvodným podujatím seriálu opäť Rallye Monte Carlo a na štarte tejto slávnej súťaže nebude chýbať ani slovenská posádka Jaroslav Melichárek – Igor Bacigál na vozidle Peugeot 207 S2000.
Päť dní súťaženia, celkovo takmer tisícosemsto kilometrov, ale aj takmer štyristotridsaťštyri ostrých kilometrov rozdelených do osemnástich rýchlostných skúšok. Tak toto všetko čaká na účastníkov úvodnej súťaže Majstrovstiev sveta v rally, v rámci ktorej sa po dlhšej dobe na štart postaví aj posádka zo Slovenska. Ako prišlo k myšlienke štartovať na Rally Monte Carlo ozrejmil manažér Melico Racing Teamu Erik Melichárek: „V posledných týždňoch sme tvrdo pracovali na budúcoročnej sezóne. Veľmi vážne sme zvažovali účasť v kompletnom seriáli SWRC, ale nakoniec sme sa v poslednej chvíli rozhodli, že absolvujeme iba vybrané podujatia v rámci súťaží Majstrovstiev sveta. Stalo sa tak po predstavení domáceho kalendára, ktorý zaradením až siedmych súťaží vyzerá veľmi zaujímavo a radi by sme sa v ňom opäť zapojili do bojov o titul. Slovenský šampionát a seriál SWRC by sa nedali naraz stíhať, keďže termíny niektorých podujatí navzájom kolidujú a tak nakoniec padla už spomínaná voľba.“
Jaro Melichárek sa so spolujazdcom Igorom Bacigálom na Rally Monte Carlo 2012 zúčastnia s vozidlom Peugeot 207 S2000, pripravovaným maďarským Tagai Racing Technology. O tom, ako prišlo ku spojeniu Jara s Igorom nám povedal pilot, Jaro Melichárek: „S Igorom Bacigálom sme v užšom kontakte už dlhšiu dobu, keďže spolupracujeme aj mimo rally. Aj z toho dôvodu sme sa dohodli na spolupráci v rámci tejto súťaže. Pre mňa to bude premiérový štart na vozidle špecifikácie S2000 a navyše na takejto náročnej súťaži, ktorá je špecifická najmä tým, že sa na nej neustále menia poveternostné podmienky. Preto budú pre nás veľmi dôležité testy, kde sa budem môcť čo najviac zžiť s novým vozidlom. Veľmi sa na to už teším. Čo sa týka samotnej súťaže, nie je to iba nejaký skok do prázdna, ale na súťaži sa zúčastníme v rámci dlhodobého plánu, ktorý sme v tíme vypracovali a ktorého sa chceme držať. Bude to pre nás po už absolvovanej tohtoročnej Rallye Deutschland ďalšia skúsenosť, ktorá nás dúfam posunie vpred. Pri účasti na Monte Carle však v tomto roku určite neostaneme a naši fanúšikovia budú mať možnosť sledovať naše výkony aj na iných podujatiach zaradených do seriálu Majstrovstiev sveta v rally. O tom, ktoré to budú by som však v tomto momente nerád hovoril.“
Úvodná súťaž Majstrovstiev sveta v rally - Rally Monte Carlo 2012 štartuje 18. januára 2012 o 8:00 hodine a víťaza tejto súťaže budeme poznať 22. januára 2012 presne na poludnie.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
