Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Několikanásobný švédský mistr cestovních vozů, Richard Göransson, odstartuje v rámci Švédské rally do své druhé soutěže. Pro tentokrát mění Lancer skupiny N za WRC od Mini.
Zítra odpoledne by měla být konečně zveřejněna startovní listina Rally Monte Carlo. Hodně týmů už ale pracuje na zajištění startu v soutěži následující, sněhové Švédské rally, která se z části odjede i v Norsku.
Čtyřnásobný mistr STCC, Richard Göransson, by neměl na startu chybět. V roce 2011 byl v soutěži klasifikován se svým Lancerem EVO X skupiny N na pěkném 17. místě. V následujícím roce by se měl pilot BMW postavit na start s vozem Mini WRC. Jeho start a test před soutěží by měl zajistit Eljas Motorsport.
"Pro mě je důležité, abych svoje schopnosti dále rozvíjel. Rally mi k tomu nabízí skvělou příležitost," říká Göransson. Jeho start podpoří BMW Švédsko. Podle spekulací by se navíc nemuselo jednat o jediné Mini tohoto soukromého týmu. S druhým vozem by mohl odstartovat Patrik Sandell.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
