Několikanásobný švédský mistr cestovních vozů, Richard Göransson, odstartuje v rámci Švédské rally do své druhé soutěže. Pro tentokrát mění Lancer skupiny N za WRC od Mini.
Zítra odpoledne by měla být konečně zveřejněna startovní listina Rally Monte Carlo. Hodně týmů už ale pracuje na zajištění startu v soutěži následující, sněhové Švédské rally, která se z části odjede i v Norsku.
Čtyřnásobný mistr STCC, Richard Göransson, by neměl na startu chybět. V roce 2011 byl v soutěži klasifikován se svým Lancerem EVO X skupiny N na pěkném 17. místě. V následujícím roce by se měl pilot BMW postavit na start s vozem Mini WRC. Jeho start a test před soutěží by měl zajistit Eljas Motorsport.
"Pro mě je důležité, abych svoje schopnosti dále rozvíjel. Rally mi k tomu nabízí skvělou příležitost," říká Göransson. Jeho start podpoří BMW Švédsko. Podle spekulací by se navíc nemuselo jednat o jediné Mini tohoto soukromého týmu. S druhým vozem by mohl odstartovat Patrik Sandell.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?