Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Argentinská rally bude v roce 2012 opravdovou maratonskou soutěží. Na posádky čeká přes 500 ostrých kilometrů na tratích rychlostních zkoušek.
Rally Argentina dostane v sezoně 2012 novou tvář. I nadále se bude skládat ze 3 dnů, ale na účastníky budou čekat delší etapy. Celkem na posádky čeká 503 ostrých kilometrů. Pokud však sečteme vzdálenost soutěže i s přejezdy, tak budou muset účastníci ujet 1 700 kilometrů. Díky tomu dostává rally formát maratonu. Většina soutěží v minulých letech totiž měla pouze 300 až 350 ostrých kilometrů.
Šéf FIA, Jean Todt, chce, aby byla každá rally svým způsobem charakteristická. Francouz by také rád vrátil do šampionátu charakter vytrvalostních soutěží, alespoň některých. Argentinci se toho chytli a do harmonogramu přidali některé klasické testy. Celkem 7 RZ je delších jak 32 kilometrů. Zkouška mezi El Durazno a Ambul se stane nejdelší v novodobé historii.
Pojede se v neděli a bude měřit 66 kilometrů. Právě zde by se mohlo například rozhodnout o vítězství. V pátek pojedou účastníci hned dvakrát test Ascochinga, který měří 53 kilometrů. Páteční etapa bude ze všech nejdelší.
Centrum soutěže zůstane ve Villa Carlos Paz. Divácký potenciál Buenos Aires tedy zůstane nevyužit. Navíc se také plánuje, že by účastníci mohli v budoucnu, podobně jako na Dakaru, zavítat i do okolních zemí. Mluvilo se o Uruguay nebo Chile.
Zatím však zůstává otevřené, kolik zahraničních účastníku, mimo tovární týmy Citroënu a Fordu, se takového maratonu zúčastní. Spousta týmu plánuje účast v sezoně 2012 bez zámořských podniků. U podniku podobného typu totiž nejenže musí zaplatit náklady na cestování, ale také s sebou přivést odpovídající množství náhradních dílů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.