Kevin Abbring se v polovině ledna postaví na start legendární Rally Monte Carlo ve druhém voze týmu Volkswagen po boku továrního jezdce, Sébastiena Ogiera.
Pro 22letého mladíka z vesnice Son u Eindhovenu to bude už druhý start v týmu VW. Společně se spolujezdcem Larou Vannestou pojedou s Fabii S2000, která má zhruba 270 koní. Volkswagen by se Škodovkami měl absolvovat všech 13 soutěží.
"Kevin už při Rally Wales odvedl skvělou práci. Myslíme si, že patří mezi nejtalentovanější mladé soutěžáky na světě. Proto jsme se rozhodli ho v naší Fabii S2000 vyslat na start legendární Rally Monte Carlo. Jsme si jistí, že je schopen zopakovat svůj skvělý výsledek z Walesu. Má skvělou šanci se dostat do našeho juniorského programu," říká Kris Nissen.
Také Holanďan je optimistou: "Už start ve Walesu byl pro mne opravdovou šancí. Když jsem se dozvěděl, že pojedu i Monte Carlo, tak jsem byl přešťastný. Monte je extrémní výzva, ještě nikdy předtím jsem zde nejel. Volkswagenu jsem za tuto příležitost velmi vděčný, už jsem jel nějaké asfaltové soutěže, ale ještě nikdy jsem nejel na sněhu. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia jsou velkolepými týmovými kolegy. Sébastien patří v současnosti mezi nejlepší soutěžáky na světě. Je mi ctí s ním nastupovat v jednom týmu a ve stejném autě."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.