Že by situace byla až tak vážná? Podle tiskového oddělení šampionátu IRC si bere i Kronos jednoletou pauzu. Belgický tým se však usilovně snaží sestavit program pro příští sezonu. Momentálně běží rozhovory s možnými piloty.
Dnes během dne vydalo tiskové oddělení IRC zprávu o ztrátě dalšího významného týmu. Kronos by se měl, alespoň podle prohlášení, v roce 2012 věnovat méně své prezentaci v IRC, aby se mohl více soustředit na vývoj nové zbraně - Peugeotu 208 R4T. Zveřejnění informace se prý nemělo zrovna líbit šéfovi Kronosu, Marcu van Dalenovi, který momentálně jedná s potenciálními zákazníky.
"Máme auto schopné vítězit a potřebný personál k tomu, abychom mohli být v IRC úspěšní. Zatímco Peugeot Belgium-Luxemburg, se kterým jsme si vybudovali silné partnerství, se v sezoně 2012 nebude účastnit tolika soutěží, zůstáváme v kontatku s jezdci a dalšími partnery, aby mohl náš tým v roce 2012 startovat v IRC," řekl van Dalen.
Kromě IRC plánuje Kronos svoji prezentaci v důležitých národních šampionátech, mimo jiné v ČR.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?