Mohammed Ben Sulayem nechce být novým promotérem MS v rally. Dal tak jasně najevo, že žádné případné spekulace ohledně jeho osoby zastávající momentálně post viceprezidenta FIA, se nebudou zakládat na pravdě.
Mohammed Ben Sulayem vzdal svoje veškerá snažení o zpeněžení světového šampionátu. Víceprezident FIA totiž dal jasně najevo, že se nebude účastnit žádných dalších jednání ohledně práv na pořádání MS v rally.
"Chtěl jsem MS světa pomoci postavit se na pevnou základnu, protože mi tento sport leží na srdci. Ale abych se vyhl možnému střetu zájmů, které by mohly souviset s moji pozicí ve FIA, jsem se stáhl ze všech dalších jednání," říká Ben Sulayem.
Celý problém je totiž v tom, že dosavadní promotér, společnost NOS je k prodeji poté, co její mateřská firma, CSI, skončila v insolvenčním řízení. Ben Sulayem by z Blízkého východu mohl dovést mocné investory, ale na jeho práci se snášela poslední dobou také kritika. Kýžený závod v Abú Dhabí se zatím nekonal, i když místní mistrovství (MERC), které je řízeno právě Sulayem, nevydalo žádné prohlášení, jak by vůbec nějaká soutěž měla vypadat.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.