Jari-Matti Latvala podporuje myšlenku, že by se jeho novým kolegou u továrního týmu Ford mohl stát Petter Solberg.
Tovární tým Fordu zatím nemá oficiálně potvrzenou podporu od Fordu, a tak není schopný nabídnou Petterovi nic oficiálního. Ten ale tvrdě pracuje na tom, aby se případně do druhé Fiesty RS WRC vedle Latvaly posadil právě on. Navíc angažmá Solberga podporuje i Latvala, který prohlásil, že pokud chce Ford v roce 2012 vybojovat konstruktérský titul (první od roku 2007), tak je Solberg tou nejlepší volbou.
V úvahu ještě připadá Estonec Ott Tänak, který jel s druhou tovární Fiestou RS WRC na Rally du Var. Chráněnec bývalého jezdce MS, Märtina, má s M-Sportem podepsanou dlouhodobou smlouvu.
"Petter může nabídnout množství zkušeností. Je stále velmi rychlý, s ním bychom mohli zabojovat o konstruktérský titul. Na druhou stranu Ott je mladý jezdec, který se v budoucnosti ještě velmi zlepší. Já jsem také dostal od Fordu šanci, abych se mohl zlepšit. Je to tak 50 na 50. Pokud ale uvažujeme o konstruktérském titulu, tak by byl Petter tím silnějším," říká Latvala.
Přihlášky na Monte Carlo nebudou známi do Vánoc, takže to ještě dává Fordu nějaký čas na volbu druhého jezdce (pokud se tedy do MS příhlásí).
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.