Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sébastien Loeb přiznává, že v létě uvažoval nad nabídkou Volkswagenu a také zdůvodňuje, proč se rozhodl zůstat u Citroënu, kde působí od svého vstupu do MS.
Sébastien Loeb se v srpnu rozhodl, že svoji kariéru v MS ukončí u Citroënu. Jenže před oznámením o prodloužení smlouvy se hodně spekulovalo o budoucnosti šampiona WRC. Mělo se za to, že by se Sébastien mohl domluvit s nováčkem na scéně WRC, týmem Volkswagenu.
Wolfsburgští, kteří se od sezony 2013 chystají vstoupit s Polem R WRC do MS, dokonce Loebovi předložili konkrétní nabídku, což Francouz potvrzuje: "Byl jsem v kontaktu s Volkswagenem. Bylo to v polovině sezony, musel jsem se rozhodnout. Byla to opravdu seriozní nabídka a já nad ní také seriozně uvažoval. Nakonec jsem se ale rozhodl zůstat u Citroënu."
Jako důvod svého setrvání jednička Citroënu uvedla, že se cítí být spíše na konci než na začátku své kariéry. Mezitím se mu podařilo s francouzskou značkou vyhrát již 8. titul. "Ukončit tuto spolupráci by nebylo správným rozhodnutím," říká Loeb.
Namísto Loeba se Volkswagenu upsal jeho kolega z let 2010 a 2011, Sébastien Ogier.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.