Volkswagen zažil perfektní vystopení na ROC. Nejenom masivní zastoupení koncernu bylo v Esprit-aréně znát, ale také budoucí jezdec Volkswagenu v MS, Sébastien Ogier, vyhrál soutěž mezi jednotlivci.
Teprve před týdnem podepsal Ogier s Volkswagen smlouvu, teď poprvé vystoupil v overalu wolfsburgské značky a vyhrál. Nás může těšit fakt, že v jedné z rozjížděk Ogiera porazil tovární jezdec Škody, Jan Kopecký. Oba jeli ve Škodě Fabia S2000. Ostatní rozjížďky už ale nenechaly nikoho na pochybách, proč právě Ogier je jediným jezdcem za poslední dobu, který dokáže pravidelně držet s Loebem krok. Francouz je totiž vyhrál.
Ve finále se Seb střetl s legendou vytrvalostních závodů, Tomem Kristensenem, který do finále postoupil přes Michaela Schumachera. "Moje první vystoupení v kombinéze VW, navíc v Německu, a hned vítězství na Race of Champions - jsem přešťastný. Byl to napínavý závod proti zvučným jménům. Pro nováčka není jednoduché si zvyknout na tolik rozdílných aut a také na trať. Ale už od začátku jsem měl dobrý pocit," říká Ogier.
"Byla to pro mne velká čest být poprvé pozván na závod šampiónů. Děkuji také fanouškům, kteří se postarali o skvělou atmosféru," pokračoval jezdec Volkswagenu. Pochválil ho i Tom Kristensen: "Sébastien mě velmi zaujal a s Volkswagenem má v rally před sebou zajísté skvělou budoucnost."
Už včera se jel závod národů, ve kterém se po páté v řadě radovali z titulu pro Německu Sebastian Vettel a Michael Schumacher. Obě hvězdy Formule 1 si ve finále poradili s týmem Nordic, který tvořila legenda Le Mans, Tom Kristensen, a hvězda rally, Juho Hänninen.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.