Volkswagen zažil perfektní vystopení na ROC. Nejenom masivní zastoupení koncernu bylo v Esprit-aréně znát, ale také budoucí jezdec Volkswagenu v MS, Sébastien Ogier, vyhrál soutěž mezi jednotlivci.
Teprve před týdnem podepsal Ogier s Volkswagen smlouvu, teď poprvé vystoupil v overalu wolfsburgské značky a vyhrál. Nás může těšit fakt, že v jedné z rozjížděk Ogiera porazil tovární jezdec Škody, Jan Kopecký. Oba jeli ve Škodě Fabia S2000. Ostatní rozjížďky už ale nenechaly nikoho na pochybách, proč právě Ogier je jediným jezdcem za poslední dobu, který dokáže pravidelně držet s Loebem krok. Francouz je totiž vyhrál.
Ve finále se Seb střetl s legendou vytrvalostních závodů, Tomem Kristensenem, který do finále postoupil přes Michaela Schumachera. "Moje první vystoupení v kombinéze VW, navíc v Německu, a hned vítězství na Race of Champions - jsem přešťastný. Byl to napínavý závod proti zvučným jménům. Pro nováčka není jednoduché si zvyknout na tolik rozdílných aut a také na trať. Ale už od začátku jsem měl dobrý pocit," říká Ogier.
"Byla to pro mne velká čest být poprvé pozván na závod šampiónů. Děkuji také fanouškům, kteří se postarali o skvělou atmosféru," pokračoval jezdec Volkswagenu. Pochválil ho i Tom Kristensen: "Sébastien mě velmi zaujal a s Volkswagenem má v rally před sebou zajísté skvělou budoucnost."
Už včera se jel závod národů, ve kterém se po páté v řadě radovali z titulu pro Německu Sebastian Vettel a Michael Schumacher. Obě hvězdy Formule 1 si ve finále poradili s týmem Nordic, který tvořila legenda Le Mans, Tom Kristensen, a hvězda rally, Juho Hänninen.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.