Kris Nissen neočekává, i přes super hvězdu v kokpitu Pola R WRC - Sébastiena Ogiera, v prvním roce vítězství. Ale co přijde v roce 2014?
Díky získání Sébastiena Ogiera má Volkswagen, který se s továrním týmem chystá na svoji první sezonu v MS v roce 2013, ve svém táboru velkou rybu. Ale na vítězství hned v prvním roce Volkswagenu Polo R WRC Kris Nissen, šéf VW pro motorsport, nemyslí. Dán vychází z toho, že i přes vítězného jezdce za volantem Pola, budou schopni o vítězství bojovat v roce 2014.
"Loeb je bez debaty fantastickým jezdcem. Musíme zůstat realističtí," řekl Nissen pro autosport.com na otázku, zda-li se dočkáme v roce 2013 duelu o vítězství v šampionátu mezi dvěma nesmiřitelnými kohouty, Sébastienem Ogierem (VW) a Sébastienem Loebem (Citroën). "My jsme hrdí na to, že se nám podařilo vyhrát Dakar třikrát po sobě. Teď ale přicházíme s úplně jiným autem do zcela odlišného světa. I když máme ve svém autě jednoho z nejlepších jezdců současnosti, tak budeme potřebovat čas, než naplníme naše ambice na titul."
"Myslím, že v roce 2014 bychom měli být schopni bojovat o titul," jenže v té době by už se měl Loeb z rally pomalu odsunout na okruhy. "Ogier je pro sezonu 2012 naším lídrem. Jsem přesvědčen o tom, že to může zvládnout. Podívejte se na Sebastiana Vettela, který už dokázal v MS F1 ve svém věku dvakrát vyhrát titul."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?