Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rallye du Var, která se jela o uplynulém víkendu, byla jakousi zkouškou pro Otta Tänaka, který si případným dobrým výsledkem mohl zajistit tovární sedačku u Fordu pro rok 2012. Ott zajel velmi slušně.
Ford stále ještě nepotvrdil setrvání ve World Rally Championship. Pokud by se však rozhodl zůstat, tak bude potřebovat nějakého druhého pilota vedle Jariho-Mattiho Latvaly, který má smlouvu i pro další sezonu. Ott zajel dobře už ve Walesu, když při svém prvním startu s WRC v MS dojel šestý. Estonec se také spolu s Latvalou minulý týden zúčastnil testovací a vývojové mise při Rally du Var ve Francii.
Na soutěži si vedl velmi slušně, když zajel pár opravdu rychlých časů. Poškodil sice a kolo a měl defekt, ale i tak se probojoval z pátého až na třetí místo (soutěž vyhrál Latvala - psali jsme zde). Nicméně na tým i Malcolma Wilsona zanechal dojem.
"I ve svém pvní startu s Fiestou na asfaltu jel Ott briliantně. Jeho výkon během posledního dne byl fantastický," říká Wilson. A jak byl spokojen Ott? "Hlavním úkolem bylo sbírat zkušenosti. Byl jsem zde poprvé, takže to byla těžká rally, jedna z nejtěžších, jaké jsem kdy jel."
Estonec dále pokračoval: "Bylo tam hodně rozdílných druhů cest, od hladkých až po drsné a od pomalých až po rychlé. V pátek a v sobotu jsme udělali několik chyb a neměli jsme moc štěstí. Poslední den byl však perfektní, auto mělo dobrý setup a já měl dobrý pocit. Poslední zkoušky jsem si opravdu užíval."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.