Projekt Volkswagenu začíná nabývat na konkrétních obrysech. Wolfsburští potvrdili, že jejich jezdcem bude Sébastien Ogier, který odešel od Citroënu.
VW se podařilo udělat důležitý krok pro svůj vstup do WRC. Němcům se totiž podařilo si smluvně zajistit služby Sébastiena Ogiera, který nakonec obsasdil 3. místo v hodnocení letošní sezony, když vyhrál 5 soutěží (stejně jako Loeb). Ogier u Citroënu platil za "korunního prince" úřadujícího šampióna Loeba, ale když Loeb prodloužil a získal status jedničky, tak se rozhodl se svým navigátorem, Julienem Ingrassiou, přestoupit k VW Motorsport.
Zde ho čeká v následujícím roce vývoj vozu Polo R WRC, který se na start postaví v roce 2013. "Volkswagen je číslo jedna v Evropě a brzy bude i na světě. Jsem si jistý, že do MS vstupují s cílem získat titul. Těší mě, že u toho mohu od začátku být," říká Ogier.
Ulrich Hackenberger, šéf obchodního oddělení VW, je velmi potěšen touto smlouvou: "Oba dva jsou důležitými kousky v naší skládačce úspěšného rallyového týmu. Je to také důkaz důvěry našemu týmu, když se dva tak zkušení rallyový borci rozhodnou pro nově vznikající tým."
Také Kris Nissen, šéf VW pro motorsport, září radostí: "Jsme hrdí, že se tak rychlé a zkušené duo rozhodlo právě pro Volkswagen. Náš tým to jen posílí, musíme jim nabídnout rychlé a konkurenceschopné Polo WRC."
Do jednání o nové smlouvě byla zapojena i rallyová legenda, Carlos Sainz, který je u celého projektu hlavně kvůli jeho úspěšnému převedení do reality. "Pro mě je Sébastien jedním z nejlepších jezdců na světě," říká dvojnásobný mistr světa v rally a vítěz Dakaru 2010.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.