Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Projekt Volkswagenu začíná nabývat na konkrétních obrysech. Wolfsburští potvrdili, že jejich jezdcem bude Sébastien Ogier, který odešel od Citroënu.
VW se podařilo udělat důležitý krok pro svůj vstup do WRC. Němcům se totiž podařilo si smluvně zajistit služby Sébastiena Ogiera, který nakonec obsasdil 3. místo v hodnocení letošní sezony, když vyhrál 5 soutěží (stejně jako Loeb). Ogier u Citroënu platil za "korunního prince" úřadujícího šampióna Loeba, ale když Loeb prodloužil a získal status jedničky, tak se rozhodl se svým navigátorem, Julienem Ingrassiou, přestoupit k VW Motorsport.
Zde ho čeká v následujícím roce vývoj vozu Polo R WRC, který se na start postaví v roce 2013. "Volkswagen je číslo jedna v Evropě a brzy bude i na světě. Jsem si jistý, že do MS vstupují s cílem získat titul. Těší mě, že u toho mohu od začátku být," říká Ogier.
Ulrich Hackenberger, šéf obchodního oddělení VW, je velmi potěšen touto smlouvou: "Oba dva jsou důležitými kousky v naší skládačce úspěšného rallyového týmu. Je to také důkaz důvěry našemu týmu, když se dva tak zkušení rallyový borci rozhodnou pro nově vznikající tým."
Také Kris Nissen, šéf VW pro motorsport, září radostí: "Jsme hrdí, že se tak rychlé a zkušené duo rozhodlo právě pro Volkswagen. Náš tým to jen posílí, musíme jim nabídnout rychlé a konkurenceschopné Polo WRC."
Do jednání o nové smlouvě byla zapojena i rallyová legenda, Carlos Sainz, který je u celého projektu hlavně kvůli jeho úspěšnému převedení do reality. "Pro mě je Sébastien jedním z nejlepších jezdců na světě," říká dvojnásobný mistr světa v rally a vítěz Dakaru 2010.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
