Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Český závodník Jan Kopecký a jeho týmový kolega Juho Hanninen se vydají počátkem příštího měsíce na akci RACE OF CHAMPIONS v německém Düsseldorfu, kde výbornou sezónu zakončí závodem s nejlepšími jezdci ze všech odvětví motoristického sportu.
Kopecký skončil v prestižním seriálu IRC poslední tři roky jako finalista, včetně letošních šesti umístění na stupních vítězů a s dvěma vítězstvími. Jako první čech bude startovat na RACE OF CHAMPIONS v týmu Slovanů po boku ruské formulové hvězdy Vitalije Petrova.
"Než jsem přesedlal na rally, jezdil jsem v cestovních vozech a doufám, že mně to pomůže rychle se přeorientovat na jiný typ vozu" sdělil Kopecký. "Snad s Vitalijem budeme dobře bojovat za východní Evropu" .
Atraktivního setkání šampionů motoristických disciplín s více než 20letou tradicí se letos poprvé zúčastní také značka ŠKODA se svými vozy Fabia Super 2000.
Závod nabídne jedinečný K.O.systém duelů, jenž určí šampiona šampionů. Ke společnosti Michaela Schumachera, Sebastiena Vettela či Sebastiena Ogiera se přidají i vozy Škoda. V sobotu 3.prosince se bude bojovat o nejrychlejší tým národů, jednu zemi přitom reprezentují dva piloti. V neděli se pak na ostří nože setkají veličiny světového motorsportu v boji jeden proti druhému na paralerní trati a ve stejném voze. Nehraje přitom roli, jakou disciplínu závodník reprezentuje.
Nedělní závod RACE OF CHAMPIONS můžete sledovat v přímém přenosu na televizní stanici SAT1 .
Více informací na www.raceofchampions.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
