Český závodník Jan Kopecký a jeho týmový kolega Juho Hanninen se vydají počátkem příštího měsíce na akci RACE OF CHAMPIONS v německém Düsseldorfu, kde výbornou sezónu zakončí závodem s nejlepšími jezdci ze všech odvětví motoristického sportu.
Kopecký skončil v prestižním seriálu IRC poslední tři roky jako finalista, včetně letošních šesti umístění na stupních vítězů a s dvěma vítězstvími. Jako první čech bude startovat na RACE OF CHAMPIONS v týmu Slovanů po boku ruské formulové hvězdy Vitalije Petrova.
"Než jsem přesedlal na rally, jezdil jsem v cestovních vozech a doufám, že mně to pomůže rychle se přeorientovat na jiný typ vozu" sdělil Kopecký. "Snad s Vitalijem budeme dobře bojovat za východní Evropu" .
Atraktivního setkání šampionů motoristických disciplín s více než 20letou tradicí se letos poprvé zúčastní také značka ŠKODA se svými vozy Fabia Super 2000.
Závod nabídne jedinečný K.O.systém duelů, jenž určí šampiona šampionů. Ke společnosti Michaela Schumachera, Sebastiena Vettela či Sebastiena Ogiera se přidají i vozy Škoda. V sobotu 3.prosince se bude bojovat o nejrychlejší tým národů, jednu zemi přitom reprezentují dva piloti. V neděli se pak na ostří nože setkají veličiny světového motorsportu v boji jeden proti druhému na paralerní trati a ve stejném voze. Nehraje přitom roli, jakou disciplínu závodník reprezentuje.
Nedělní závod RACE OF CHAMPIONS můžete sledovat v přímém přenosu na televizní stanici SAT1 .
Více informací na www.raceofchampions.com
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?