Rallyová legenda, Markku Alen, řekl, že Loeb je vhodným nástupcem jeho rekordu v nejvyšším počtu vyhraných rychlostních zkoušek v MS. Tento rekord byl v držení Fina do minulého týdne, kdy ho Sébastien Loeb na RallyRACC-Rally de Espana překonal.
Když Loeb vyhrál druhou RZ v sobotu ráno, 12,27 km dlouhou Riba-roja d’Ebre, tak získal svoje 802. vítězství v měřeném testu v MS. Porazil tak Marrku Alena, který má 801 vítězství. Tento rekord držel od roku 1990. Loeb však k tomuto číslu potřeboval 150 startů, Alen jen 129.
"Sébastien je fantastický jezdec, takže jsem rád, že to je právě on, kdo porazil můj rekrod. Teď už jsem starý, takže se vlastně divím, že ten rekrod vydržel tak dlouho! Ale všechno má svůj konec, takže to je normální. Sébastien tento rok odvedl velmi dobrou práci, vlastně ne jen tento rok, ale i všechny další. On je tím mužem, kterého všichni musejí porazit," říká Alen.
Alen se ve WRC naposledy objevil ve Finsku v roce 2001, kde s privátním Focusem WRC dojel šestnáctý, oslavil tak tehdy svoje 50. narozeniny. Od té doby, co se Alen stáhl z rally, tak se soustředil na vývoj jízdních vlastností u aut pro různé automobilové výrobce a také řídil kariéru svého syna, Antona Alena.
Za Loebem (802) a Alenem (801) je Carlos Sainz se 756 vítězstvími v RZ. Po Loebovi je druhým nejúspěšnějším současným jezdcem Petter Solberg, který má 412 nejrychlejších časů.
Malou fotogalerii Markku Alena najdete zde.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?