Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Estonec Ott Tänak pro příští sezonu přesedá z Fiesty S2000 do Fiesty WRC, kterou by mu měl připravovat M-Sport. Svoji premiéru ve voze nejvyšší kategorie si odbude již ve Walesu.
Ott Tänak, který je momentálně druhý v kategorii SWRC, pro příští rok přesedá do vozu specifikace WRC. Estonec bude jezdit s Fiestou RS WRC připravovanou Wilsonovým M-Sportem. První start za volantem vozu na něj čeká již na letošním finále ve Walesu, které se jede první listopadový víkend.
"Stejně tak, jako jsme to v minulosti udělali s jinými jezdci, tak chceme Otta postupně dostat na vrchol," říká šéf M-Sportu pro Autosport. Brit však klidní přehnaná očekávání některých lidí: "Nehceme ho dostat pod velký tlak a samozřejmě neočkáváme vítězství. Jak ve Velké Británii tak i celá příští sezona bude hlavně o sbírání zkušeností." Podle nepotvrzených informací by měl Estonec pro M-Sport jezdit včetně sezony 2012 5 let.
Tänak má navíc na své straně Markko Märtina coby svého mentora. Märtin dokázal za volantem Fordu WRC získat svých 5 vítězství ve WRC. Místo Tänakovi u M-Sportu by mohl uvolnit třeba Matthew Wilson, který podle svých slov jedná s jinými týmy o angažmá (viz zde).
O možném startu Otta s WRC ve Walesu jsme psali již minulou sobotu (viz zde).
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
